Рубрика: Обзоры и советы

Автономность — то есть независимость от внешней электросети — почти всегда упоминается как одно из ключевых требований к лебёдке для прокладки ВОЛС, ВОК и работ на ЛЭП. Но сама автономность бывает разной: одни модели работают от аккумулятора, другие — от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Разбираемся, чем они отличаются на практике и как выбрать между ними под конкретный объект. Аккумулятор: плюсы и минусы Плюсы. Аккумуляторная лебёдка работает практически бесшумно и без выхлопа — это критично при работе в жилой застройке, в ночную смену или в замкнутых пространствах вроде колодцев и коллекторов, куда двигатель внутреннего сгорания пускать нельзя или крайне нежелательно. Обслуживание… Читать далее

Правильная лебёдка — не всегда та, у которой заявлено максимальное тяговое усилие. Трасса, тип кабеля и метод прокладки определяют требования гораздо точнее, чем просто «побольше запаса по мощности». Разберём, на что смотреть при выборе. Что проверять в первую очередь — независимо от трассы Что важно для конкретного типа трассы Прокладка в канализации (после траншеи, ГНБ или микротраншеинга). Одна лебёдка на приёмном конце, задача — стабильная протяжка через колодцы с контролем на каждом изгибе. Для переходов ГНБ отдельно закладывайте больший запас по силе: труба идёт по кривой, трение на изгибе выше, чем на прямом участке в канализации. Пневмозадувка. Здесь лебёдка не… Читать далее